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信義區發生「地層下陷」她也回憶，以前擔任陸委會主委時，在立法院詢答時，常常被問到很尖銳的問題，當時有個在野黨立委向她說，「妳很會講話，我們或許說不過妳，但並不表示我們沒有道理」。
蔡英文表示，這件事她一直記在心中，當跟別人在辯論的時候，並不是說對方毫無道理，還是要想一想對方講的東西，「即便再怎麼罵我，我也會想一想你罵我的東西，是不是有什麼需要檢討的，我是會做這種事的人」。蔡英文認為，被罵的時候當然心情不會是最好的時候，但這條不歸路，不僅是要面對，而且是要處理的問題。總統蔡英文今（13）日下午出席論壇，並親自回答高中生的提問。談到是否會後悔當總統，蔡英文堅定回應，「沒有，當決定要競選的時候，就知道是條不歸路了，面對各種攻擊時，知道必須要承受，畢竟民主社會不可能一件事情整個社會都支持」，更強調，即便別人再怎麼罵我，自己也會想一想對方罵的東西，是不是有什麼需要檢討的。蔡英文今出席「2023今周刊第八屆總統與高中生面對面論壇」，並接受學生提問，有學生問及，面對負面的事情或話語，是否會後悔當總統？蔡英文說，「沒有，當決定要競選的時候，就知道這是條不歸路」，當面對各種攻擊時，也知道必須要承受，畢竟民主社會不可能一件事情整個社會都支持，每個人都有自己的想法，甚至一個政策會牽涉到很多不同利害關係人，有利益衝突，在這種情況下，站在執政者對立面，確實有不少人。
蔡英文指出，台灣是言論自由的社會，本來就可以發表意見，作為民主國家的總統，就必須接受民眾表達自己感受跟意見的方式，當然也不排除有些是惡意的攻擊，但也必須面對，重點是把事情說清楚，讓社會大眾一起來判斷蔡英文指出，台灣是言論自由的社會，本來就可以發表意見，作為民主國家的總統，就必須接受民眾表達自己感受跟意見的方式，當然也不排除有些是惡意的攻擊，但也必須面對，重點是把事情說清楚，讓社會大眾一起來判斷。白宮資深官員透露，會中沒有提到國務卿布林肯（Antony Blinken）是否恢復訪中，或拜習要通話，倒是拜登自己先爆料，跟習近平通話的安排有進展，卻遭北京打臉。
拜登爆料與習近平通話「有進展」 遭中方打臉這是中國間諜氣球事件之後，也是去年美國總統拜登（Joe Biden）和中國國家主席習近平在峇里島會談後，美中最高層級面對面對話。美國白宮12日宣佈，美國國安顧問蘇利文（Jake Sullivan）跟中共中央外事辦主任王毅，10日已經在奧地利低調舉行2天會談，這是中國間諜氣球事件之後，美中高層首度會晤。中國外交部發言人汪文斌被記者問到關於「拜習通話」一事，他表示，「我沒有這方面的信息，中美之間保持著溝通，關鍵是美方不能一方面講溝通，一方面卻不斷對中國打壓遏止」。《CNN》報導分析，這顯示美國和中國都急於擺脫氣球事件陰影，重新穩固雙邊關係。
王毅老調重談「一中原則」，蘇利文對此重申尊重，但並強調，反對任何一方片面改變台海現狀，嚴正表述對台安全承諾。官員透露，2人2天長談8小時，議題包括台海緊張、區域安全和烏俄戰爭等等。
國際中心／楊政平 編撰責任編輯／王馨郁。蘇利文跟王毅見了面，白宮事後才宣佈。專家分析，蘇利文跟王毅的會談層級，當然遠不如拜登跟習近平直接對話，也無法立刻改善雙邊關係，但至少打破間諜氣球事件引發的美中僵局，也為雙方高層溝通建立了基礎國民黨議員李中表示，「斷電系統，你們是讓它自動恢復電，但是難道你們行控中心，沒有一個人想說這個地方，要跟豐樂站再次確認有沒有問題？監視器的畫面清清楚楚，表示你們6個人平常訓練不足」。
而中捷總經理莊明聰回應，本來有6個人在值班，其中有3位先去用餐。圖／台視新聞林良泰原本已經站起身準備離開，但其他議員仍有問題要質詢，他只好尷尬又坐下。面對外界聲浪，中捷董座林良泰竟還在記者會上，喊為員工拍手鼓掌，市長盧秀燕說，這樣的行為非常不妥。圖／台視新聞一度被趕出議場林良泰尷尬坐下「忙滑手機」議事堂內，民進黨議員高舉看板，砲轟中捷董事長林良泰，要他下台負責。
但議員今（12）日上午質詢時，說事發當時，電力一度異常，雖然很快電力自動恢復，一直到列車撞上，一共有41秒的時間，行控中心竟然毫無警覺性，認為中捷的緊急應對機制和人員訓練應該要再加強。莊明聰受訪時表示，看是不是可以藉由一些紅外線、雷達波 ，甚至一些影像辨識的方法，讓列車在行進當中，能比對出不一樣的畫面，促發列車的緊急煞車。
一度電力異常行控中心挨批沒應變面對藍綠議員猛烈砲火，認為是3個環節失靈害命，中捷公司表示，外界質疑都虛心接受，未來也將針對SOP作業流程，做更嚴謹的改善規劃，後續也將評估，在月台是否增設緊急停車按鈕，應變緊急狀況。圖／台視新聞議員質疑，事發當時12點27分04秒電力異常，雖然之後就自動恢復，但是到12點27分45秒列車撞上，中間有41秒的時間，行控中心卻沒有和豐樂站做確認，根本警覺性不夠。
台中捷運10日發生吊臂砸落意外，中捷說只有13秒的時間，根本反應不及。民進黨議員謝志忠在質詢時大喊，「我還剩下15秒的時間，我就是要趕他出去」，隨後主席就請他離開現場。建案工人目睹吊臂砸中中捷，一開始還在聊天，突然一個陰影滑過路面，其中一個工人趕緊拉另一個趕快跑，吊臂砸落生死一瞬間。不過面對議員質詢，他卻心不在焉，不停滑手機，問題全交給總經理回答。台中／葉嘉雯、陳世杰、王英章責任編輯／殷名慧。建案工人目睹吊臂砸中中捷。
而對於死者家屬來說，更是情何以堪。不儘如此，他甚至還一度被趕出議場。
面對傷亡意外，董事長竟然在記者會時討拍手，被網友炮轟，根本是提油救火，如今再被問到這個話題，林良泰回應，「你們不覺得中捷付出很大嗎？」中捷覺得委屈，就連市長盧秀燕覺得這樣非常不妥，她說「非但白目，而且有點不妥，我已經講過他了」但議員今（12）日上午質詢時，說事發當時，電力一度異常，雖然很快電力自動恢復，一直到列車撞上，一共有41秒的時間，行控中心竟然毫無警覺性，認為中捷的緊急應對機制和人員訓練應該要再加強。
而對於死者家屬來說，更是情何以堪。而中捷總經理莊明聰回應，本來有6個人在值班，其中有3位先去用餐。
圖／台視新聞議員質疑，事發當時12點27分04秒電力異常，雖然之後就自動恢復，但是到12點27分45秒列車撞上，中間有41秒的時間，行控中心卻沒有和豐樂站做確認，根本警覺性不夠。面對外界聲浪，中捷董座林良泰竟還在記者會上，喊為員工拍手鼓掌，市長盧秀燕說，這樣的行為非常不妥。國民黨議員李中表示，「斷電系統，你們是讓它自動恢復電，但是難道你們行控中心，沒有一個人想說這個地方，要跟豐樂站再次確認有沒有問題？監視器的畫面清清楚楚，表示你們6個人平常訓練不足」。不過面對議員質詢，他卻心不在焉，不停滑手機，問題全交給總經理回答。
台中／葉嘉雯、陳世杰、王英章責任編輯／殷名慧。建案工人目睹吊臂砸中中捷，一開始還在聊天，突然一個陰影滑過路面，其中一個工人趕緊拉另一個趕快跑，吊臂砸落生死一瞬間。
建案工人目睹吊臂砸中中捷。民進黨議員謝志忠在質詢時大喊，「我還剩下15秒的時間，我就是要趕他出去」，隨後主席就請他離開現場。
面對傷亡意外，董事長竟然在記者會時討拍手，被網友炮轟，根本是提油救火，如今再被問到這個話題，林良泰回應，「你們不覺得中捷付出很大嗎？」中捷覺得委屈，就連市長盧秀燕覺得這樣非常不妥，她說「非但白目，而且有點不妥，我已經講過他了」。圖／台視新聞林良泰原本已經站起身準備離開，但其他議員仍有問題要質詢，他只好尷尬又坐下。
圖／台視新聞一度被趕出議場林良泰尷尬坐下「忙滑手機」議事堂內，民進黨議員高舉看板，砲轟中捷董事長林良泰，要他下台負責。不儘如此，他甚至還一度被趕出議場。莊明聰受訪時表示，看是不是可以藉由一些紅外線、雷達波 ，甚至一些影像辨識的方法，讓列車在行進當中，能比對出不一樣的畫面，促發列車的緊急煞車。台中捷運10日發生吊臂砸落意外，中捷說只有13秒的時間，根本反應不及。
一度電力異常行控中心挨批沒應變面對藍綠議員猛烈砲火，認為是3個環節失靈害命，中捷公司表示，外界質疑都虛心接受，未來也將針對SOP作業流程，做更嚴謹的改善規劃，後續也將評估，在月台是否增設緊急停車按鈕，應變緊急狀況圖／台視新聞捷運局在6年內先後完工通車的統包工程，有淡海輕軌第一期、「安坑輕軌」，還有「三鶯線」大統包工程等執行經驗，採用統包契約，也就是設計和施工併行作業，相較以往傳統標案的先設計後發包施工，能更有效的縮短工期。
新北市捷運局副局長林耀長指出，像是汐東線也希望能採用邊設計邊施工的作業方式。採「統包契約」 縮短捷運工期降低造價新北捷運發展快速也仰賴統包工程，今（12）日新北捷運局、財團法人土木科技研究發展文教基金會，以及中國土木水利工程學會，共同舉辦「捷運統包工程經驗分享研討會」。
新北捷運局和民間團體今日上午共同舉辦「捷運統包工程經驗分享研討會」。新北捷運局和民間團體今（12）日上午共同舉辦「捷運統包工程經驗分享研討會」，新北捷運局表示，6年內包含「淡海輕軌第一期」、「安坑輕軌」，還有「三鶯線」大統包工程等捷運統包的執行經驗，都先後完工通車，因此研討會從制度面、合約面及執行面來探討統包契約，同時也能作為其他公共工程的參考範例。
